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大众汽车公司和福特汽车公司在手,但也是一个

点击: 次  来源:www.qingzhouxyk.com 时间:2019-02-10

大众与福特牵手,又一个巨无霸的诞生?

1月15日,大众汽车集团CEO赫伯特Diess高管踏上了一次让公众恐惧不已美国的土壤,和福特新CEO汉特殊装甲摇摇手,标志着汽车行业的两大巨头,因为联盟。

汽车制造商之间的合作并不少见,还有现有大联盟菲亚特 - 克莱斯勒,雷诺 - 日产 - 三菱。大众汽车公司和福特汽车结盟是很容易让人想起戴姆勒的著名历史 - 克莱斯勒。

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那个时候戴姆勒是欧洲第二大汽车公司,克莱斯勒是全球第三大,合并后还收购了三菱和现代的大量股份,在全球风电市场煸炒出雨 。

虽然大众汽车公司和福特汽车公司 "咖啡位" 但也优于 。前者占欧洲汽车市场的最大份额 ,连续多年获得世界冠军,仅次于美国通用市场后一组。这样的两个大 "学校霸王" 在一起,并没有给出出路他人?

☆从商用车开始合作

大众T-平台产品,包括交通运输(迈特威和开鲁炜),Amarok的皮卡等.如Ranger和福特全顺具有。轻型商用车2018年,全球总销量双双接近1.2万元,是世界上规模第一。

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开放合作后,轻型商用车,大众汽车集团T台将转移到福特在汉诺威工厂厂房土耳其,腾空汉诺威工厂将用于生产电动车。

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这两个群体将共同开发轻型车平台,专注于生产效率的优势 ,降低成本 ,提升产品力和价格竞争力。福特负责皮卡车型,和公众负责MPV 。结果将有望给市场合作,在2022年。自2023显著扩大业务规模的双边合作,提高运营效率。

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因此,大众Amarok的骨头福特游侠的未来?福特全顺是大众开鲁炜骨头?它似乎很具有感。

☆不涉及交互持股

不像其他的联盟,战略合作,福特 ,大众汽车集团目前不涉及交互持股。也许是出于 "的试婚" 谨慎,但在未来的深入合作,不一定会改变。

☆这仅仅是个开始

虽然两个轻型商用规模的1.每年2万元,但销售乘用车的许多倍。由于战略合作的开始 ,没有理由限于轻型商用车的这个小角落。

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合作建议公布后,福特和大众汽车还致力于探索在电动汽车的合作 ,自动驾驶仪和智能移动旅行服务领域的潜在机会。

大众汽车集团此前宣布 ,将投资于研究和开发电动汽车$ 50十亿在五年内,福特还计划港币$ 88十亿预算。但要看到的结果,至少,我们有几十年后 。

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的情况是,特斯拉是在扩大自己的市场份额以惊人的速度,BBA一直在美国的对决下。虽然其中的释放令,但在未来还会有几个不知道是谁的积累效应, "特斯拉" 出现。几乎所有的老车价格已经开始电气化布局,团结更多的好处,包括说话电池充电标准等权的创造,开发和采购.。

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自动驾驶仪是 "人多力量大" 首先,福特收购了自动驾驶仪的研究和开发公司的Argo.AI ,公众也许能够从未来的合作中获益。

☆结论:

受节能减排政策,经济形势和新能源车型的出现,大众和福特的传统巨头,最近的日子也不好过。跌幅盈利削减成本已成为主要目标,福特和通用都露出了大规模裁员。

赫伯特Diess汉装甲特殊情况颇为相似,他们踩在管理层变动,部分 "基"。也许正是这种只导致了最后两个在这个掌舵人也许是汽车联盟的历史上最大的,未来是非常期待。

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